|
и заранее благодарим за время, уделённое изучению данной презентации - а также за интерес, проявленный к нашей компании и к нашей продукции. Заранее просим извинить как за объяснения, которые могут показаться чересчур затяжными, так и за моменты, которые могут выглядеть банальным хвастовством. Считаем своим долгом пояснить что первое основано на относительной новизне предлагаемых продуктов, а второе - на той гордости, которую мы испытываем, будучи частью команды искренне любящих своё дело профессионалов. Что касается манеры повествования, то данный документ - не совсем брошюра в привычном смысле; это, скорее, история. Также просим отнестись с пониманием к некоторой "разнобойности" материала: в плане изложения здесь есть как сугубо корпоративные моменты, присущие любой серьёзной компании, так и простое изложение от человека человеку.
Без дальнейших предисловий предлагаем Вашему вниманию:
1. Небольшой отрывок общего характера из Википедии,
2. Официальную мини-презентацию, посвящённую вопросам партнёрства,
3. Более детальную информацию о нашем подходе, нашей продукции и о самой компании
4. Инструменты и "фишки" компании которые призваны помочь Вам в продвижении Будущего.
Надеемся что чтение будет и интересным, и полезным; благодарим за внимание и надеемся на скорейшее плодотворное сотрудничество!
Коллектив КГЧ
У истоков индустрии производства стеклоарматуры в России с 2010 года
Семь лет в бизнесе: два года исследований и подготовки, пять лет фактической работы
Один новый продукт раз в год
Самый большой заказ на данный момент: $1,5млн
Не-стальное армирование*
Волокно-армированный полимерный пластик (FRP) и стеклопластик (GRP) состоят из волокон стеклянного, углеродного, арамидного или других полимеров или высокопрочных волокон, установленных в полимерной матрице с образованием стержня арматуры, сетки или каркасов и т.п.
Такая арматура применяется в целом так же как и стальная арматура однако строения с применением композитной арматуры имеют определённые преимущества: в частности, резкое сокращение проблем, связанных с коррозией либо из-за внутренней щелочности бетона, либо из-за внешних агрессивных жидкостей, которые могут проникать в бетон. Такие строения могут быть значительно легче и обычно имеют более длительный срок службы. Стоимость этих материалов резко снизилась с момента относительно широкого распространения в аэрокосмической и военной промышленностях.В частности, арматура FRP полезны для конструкций в которых присутствие стали неприемлемо.
Пластиковая арматура часто прочнее по многим параметрам или, по крайней мере, имеет лучший коэффициент прочность / удельный вес, чем у стали. Кроме того, поскольку композитная арматура устойчива к коррозии, она не нуждается в защитном слое бетона, сопоставимым с тем который используется со стальной арматурой (обычно от 30 до 50 мм и более). Таким образом, конструкции, усиленные FRP, могут быть горздо легче и служить гораздо дольше.
Растёт интерес к применению передовых материалов, придающих строениям исключительную прочность и долговечность - таких как композитная (стеклопластиковая, базальтовая, углеродная) арматура. Количество проектов, использующих композитную арматуру, растет изо дня в день по всему миру во многих странах
*Из Википедии, свободной энциклопедии
Перевод англоязычной статьи Non-steel reinforcement
Адаптирован к текущей специфике и технологиям РФ
Волокно-армированный полимерный пластик (FRP) и стеклопластик (GRP) состоят из волокон стеклянного, углеродного, арамидного или других полимеров или высокопрочных волокон, установленных в полимерной матрице с образованием стержня арматуры, сетки или каркасов и т.п.
Такая арматура применяется в целом так же как и стальная арматура однако строения с применением композитной арматуры имеют определённые преимущества: в частности, резкое сокращение проблем, связанных с коррозией либо из-за внутренней щелочности бетона, либо из-за внешних агрессивных жидкостей, которые могут проникать в бетон. Такие строения могут быть значительно легче и обычно имеют более длительный срок службы. Стоимость этих материалов резко снизилась с момента относительно широкого распространения в аэрокосмической и военной промышленностях.В частности, арматура FRP полезны для конструкций в которых присутствие стали неприемлемо.
Пластиковая арматура часто прочнее по многим параметрам или, по крайней мере, имеет лучший коэффициент прочность / удельный вес, чем у стали. Кроме того, поскольку композитная арматура устойчива к коррозии, она не нуждается в защитном слое бетона, сопоставимым с тем который используется со стальной арматурой (обычно от 30 до 50 мм и более). Таким образом, конструкции, усиленные FRP, могут быть горздо легче и служить гораздо дольше.
Растёт интерес к применению передовых материалов, придающих строениям исключительную прочность и долговечность - таких как композитная (стеклопластиковая, базальтовая, углеродная) арматура. Количество проектов, использующих композитную арматуру, растет изо дня в день по всему миру во многих странах
*Из Википедии, свободной энциклопедии
Перевод англоязычной статьи Non-steel reinforcement
Адаптирован к текущей специфике и технологиям РФ
Несколько фактов
В Российском строительном кодексе ГОСТ 27751- 2014 стандартный срок службы зданий до 50 лет, а сооружения, эксплуатируемые в условиях сильноагрессивных сред до 25 лет, что напрямую связано со сроком службы бетона и металлической арматуры. В документальном фильме телеканала History Channel 'Life After People' / "Когда люди уйдут" наглядно продемонстрировано, что через 80-100 лет, когда срок службы бетона подойдёт к концу, бетон разрушится - а с ним корродирует и арматура, в следствие чего здания разрушаться. Период разложения композитной арматуры составляет более сотни лет, ведь по сути это стекло и смола она не подверженная коррозии ; хороший общеизвестный пример такой стойкости -стекло с периодом полураспада 600 лет и янтарь который, по сути, не что иное как застывшая смола.
В проектировании промышленных складских помещений на стоимость арматуры закладывается 10-20% стоимости всего здания из которых до 80% занимает армирование полов.
Объём продаж рынка композитной арматуры к металлической в России и странах СНГ вырос примерно в двадцать раз за всего лишь пять лет: с 0,1% всего рынка арматуры в 2012м до 2% в 2017м, благодаря уникальной ситуации сложившейся только в России и развития рынка B2C (А не только рынка B2B связанным только с крупными инфраструктурными проектами)
По статистике Google, запросы связанные с композитной арматурой в России вырастают в среднем на 30% каждый год.
По статистике Google, запросы связанные с композитной арматурой в России вырастают в среднем на 30% каждый год.
Партнёрство.
Основные вопросы
Основные вопросы
Композиты сейчас проходят через небывалый подъём который, кажется, уже не остановить. Многие компании самых разных отраслей и сегментов присоединяются к этому клубу - а вместе с этим и к Будущему - невиданными темпами. На рынке конкретно композитной арматуры (как одном из наиболее доступных среди прочих композитных направлений) конкуренция высока, выбор технологических и торговых партнёров огромен - и, как следствие, у каждого нового члена клуба вне зависимости от его размера и веса на входе появляются одни и те же вопросы:
Что, где, сколько, с кем. У тех кто уже обжёгся на неудачном опыте к предыдущим добавляется ещё один вопрос: "а надолго ли?"
Что, где, сколько, с кем. У тех кто уже обжёгся на неудачном опыте к предыдущим добавляется ещё один вопрос: "а надолго ли?"
Сколько? Где?
Цена идёт первым пунктом - и это естественно. Здесь считаем необходимым по-честному предупредить что вряд ли сможем предложить самую низкую цену на рынке, поскольку самая низкая цена, как правило, является характеристикой полулегальных предприятий гаражного типа либо компаний-гигантов.
Однако, как Вы знаете, всё относительно. Поскольку кроме "здесь и сейчас" мы также смотрим в будущее, то по сравнению с первыми наши цены вполне сопоставимы и гибки, а ценообразование - прозрачно. По сравнению с последними наши цены могут быть заметно ниже (особенно это касается компаний которые работают на западных рынках с более высокими затратами по труду, НИОКР и фактическому внедрению технологий). Там где наши цены могут быть выше мы неизменно компенсируем индивидуальным подходом - и не только в плане сервиса с человеческим лицом но также в плане более быстрой адаптации продукции под рыночные условия отдельных стран и даже под отдельные проекты.
Что касается местоположения то основная производственная база расположена на границе Азии и Европы, прямо в центре узла образованного национальными и международными торговыми маршрутами. В краткосрочной перспективе компания планирует запустить СП в Юго-Восточной Азии, в среднесрочной перспективе ведётся ряд переговоров с компаниями из Индии, стран Ближнего Востока, Южной Америки, Азии и Африки.
*Если/когда СП будут образованы в соответствии с вышеуказанной стратегией, компания сможет предоставить более выгодные ценообразование и логистику для соседствующих с СП стран и регионов. На данный момент компния также предлагет адаптивный технологический и мркетинговый зонтик "под ключ" в рамках новых перспективных СП.
Для новых дилеров мы готовы предоставить частичную компенсацию по ценам для улучшения продвижения продукции Композит Групп на новых рынках
Однако, как Вы знаете, всё относительно. Поскольку кроме "здесь и сейчас" мы также смотрим в будущее, то по сравнению с первыми наши цены вполне сопоставимы и гибки, а ценообразование - прозрачно. По сравнению с последними наши цены могут быть заметно ниже (особенно это касается компаний которые работают на западных рынках с более высокими затратами по труду, НИОКР и фактическому внедрению технологий). Там где наши цены могут быть выше мы неизменно компенсируем индивидуальным подходом - и не только в плане сервиса с человеческим лицом но также в плане более быстрой адаптации продукции под рыночные условия отдельных стран и даже под отдельные проекты.
Что касается местоположения то основная производственная база расположена на границе Азии и Европы, прямо в центре узла образованного национальными и международными торговыми маршрутами. В краткосрочной перспективе компания планирует запустить СП в Юго-Восточной Азии, в среднесрочной перспективе ведётся ряд переговоров с компаниями из Индии, стран Ближнего Востока, Южной Америки, Азии и Африки.
*Если/когда СП будут образованы в соответствии с вышеуказанной стратегией, компания сможет предоставить более выгодные ценообразование и логистику для соседствующих с СП стран и регионов. На данный момент компния также предлагет адаптивный технологический и мркетинговый зонтик "под ключ" в рамках новых перспективных СП.
Для новых дилеров мы готовы предоставить частичную компенсацию по ценам для улучшения продвижения продукции Композит Групп на новых рынках
С кем?
Для нас "с кем?" - это самый важный вопрос, и, надеемся, для Вас - тоже; следовательно, ответ на данный вопрос будет уместно немного расширить. Здесь в первую очередь стоит отметить что компания относительно молода но, тем не менее, смогла довольно быстро набрть серьёзный вес на рынках России и стран СНГ. Основная причина такого быстрого роста - в краеугольном камне подхода к бизнесу, а именно - в искреннем и последовательном стремлении к качественным инновациям. На протяжении истории практическая реализация подобного подхода сопровождалась снижением стоимости выпускаемой продукции и параллельным повышением её качества, надёжности и простоты использования. Примером может служить автомат AK-47 а также ряд других знаменитых отечественных изобретений: простых, надёжных, затратоэффективных.
Говоря о надёжности стоит упомянуть о двучастности данного фактора в наших глазах: мы храним стандарты надёжности своей продукции и также ценим надежность в отношениях. Простым доказательством является тот факт что на данный момент Композит Групп является первым (и, насколько нам известно, на данный момент - единственным) производителем композитной арматуры в России который предоставляет гарантии на свою продоукцию и любые возможные негативные последствия её применения. Несмотря на полное отстутствие заявок по этой линии, компания ежегодно продлевает контракт с госкорпорацией РосГосСтрах
Для нас важно чтобы партнёры были так же спокойны и уверены в продукции КГЧ как и мы сами. Стандартная страховка - 10 миллионов рублей, верхних пределов по индивидуальной заявке от ключевых партнёров нет.
Говоря о надёжности стоит упомянуть о двучастности данного фактора в наших глазах: мы храним стандарты надёжности своей продукции и также ценим надежность в отношениях. Простым доказательством является тот факт что на данный момент Композит Групп является первым (и, насколько нам известно, на данный момент - единственным) производителем композитной арматуры в России который предоставляет гарантии на свою продоукцию и любые возможные негативные последствия её применения. Несмотря на полное отстутствие заявок по этой линии, компания ежегодно продлевает контракт с госкорпорацией РосГосСтрах
Для нас важно чтобы партнёры были так же спокойны и уверены в продукции КГЧ как и мы сами. Стандартная страховка - 10 миллионов рублей, верхних пределов по индивидуальной заявке от ключевых партнёров нет.
Как долго?
Когда есть ясность по предыдущему вопросу, то ответ на вопрос "как долго" является практически самоочевидным: до тех пор пока поддерживаются здоровые деловые и межличностные отношения. Со своей стороны мы делаем всё возможное (а иногда - невозможное) для соблюдения договорённостей. Наш воздух - мышление "вперёд и вверх" и именно поэтому наш продукт и наше оборудование зачастую вызывают искреннее удивление не только у торговых партнёров в РФ но и у коллег по производственному и научному цеху из наиболее развитых стран. Надеемся, что будем продолжать удивлять и дальше. Обоснование - наш НИОКР, наша растущая сертификационная база, наша дружба и сотрудничество с университетами и лабораториями в России и зарубежом. Это - на уровне компании. На уровне же индустрии обоснование имеет вполне конкретное численное выражение: прогнозируемый рост рынка композитной арматуры (без сетки и каркасов и только по инфраструктурным объектам, без учёта частного и коммерческого секторов) - чуть меньше двухсот процентов за период менее десяти лет (источник: исследование Global Market Insights).
Наше мнение что рост будет ещё более динамичным благодаря появлению новых технологий которые в той или иной форме уже на подходе - как на уровне индустрии в целом так и в нашей компании.
Наше мнение что рост будет ещё более динамичным благодаря появлению новых технологий которые в той или иной форме уже на подходе - как на уровне индустрии в целом так и в нашей компании.
Cейчас
1
ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ СЕМЕЙ
живут в домах с фундаментами, усиленными продуктами КГЧ
2
ТРИДЦАТЬ ФУНДАМЕНТОВ И ПОЛОВ
с продуктами нашей компании заливаются в нескольких странах
3
ВЫГОДА В ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ
фиксируется частными и юридическими лицами - а также, конечно, госпредприятиями
4
МНОГИЕ СОТНИ ТЫСЯЧ ТОНН
промышленной продукции и оборудования находятся и хранятся на полах усиленных продуктами КГЧ
Мы провели собственное глобальное исследование текущих и потенциальных рынков применения композитных армирующих элементов и, согласно даже самым скромным прогнозам, перспективы развития выглядят очень многообещающе
Результаты выглядят следующим образом: средний зарегестрированный фактический а также прогнозируемый рост применения композитной арматуры с ежегодным общемировым показателем около 17,5% базируется в основном на инфраструктурных проектах; в то же время, потенциал применения композитных армирующих элементов в массовых сегментах частного и коммерческого строительства выглядит колоссально недооценённым практически во всех частях мира за исключением тех стран которые в иностранной прессе именуются "сферой влияния бывшего СССР". В первую очередь это, конечно же, Россия (здесь распространение полимеров в неспециализированном строительстве самое обширное), бывшие советские республики (с менее масштабными - но, тем не менее, значительными показателями), страны бывшего Восточного Блока а так же часть Балкан (здесь объёмы и охват пока что не так велики но в целом динамика роста выглядит перспективно). Многолетний практический опыт всех этих стран наглядно доказывает что потенциал затрато- и процессо-эффективного применения композитной арматуры взамен стальной во всех секторах - частном, коммерческом и государственном - просто огромен, и эту модель с большой вероятностью успеха можно применять и в других странах. Более того: благодаря фактору равноценной замены вытеснение стальной арматуры применительно к определённому кругу структурных элементов происходит очень впечатляющими темпами.
Наш подход сфокусирован на самых надёжных и быстрорастущих сферах применения
частное / коммерческое / промышленное строительство
Нулевой цикл
На уровне пола и под землёй
На уровне пола и под землёй
- Полы
- Некоторые типы фундаментов
- Прилегающие территории, подземные паркинги и т.п.
В этих сферах применения благодаря физическим характеристикам композитной арматуры возможно фунуционально равноценное использование меньшего диаметра композита вместо большего диаметра стали (например, вместо 12мм стальной арматуры в пол можно смело закладывать "стекло" диаметром 8мм). Именно в равноценной замене кроется основная часть экономии которая достигается непосредственно на этапе закупки материала. Если говорить о неспециализированном строительстве то остальные "прелести" композитной арматуры - увеличение срока службы конструкций, повышение комфорта как при транспортировке так и при фактической работе с арматурой на всех этапах строительства и остальные моменты (не менее нужные но уже более специфичные) идут бесплатным бонусом.
Именно поэтому доля применения композитной арматуры только в России выросла с 0.1% всего арматурного рынка в 2012м до 2% в 2017м (т.е. в двадцть раз за пять лет) - и продолжает расти в хорошем темпе. В развитых странах композитная арматура, как правило, всё ещё является привилегией крупных инфраструктурных проектов
Вышесказанное вовсе не означает что полимерная арматура не может применяться в стенах, балках и перекрытиях. Может. Просто это будет дороже (в первую очередь - из-за необходимости увеличения модуля упругости за счёт либо утолщения диаметра либо применения более дорогих материалов), плюс есть некоторые дополнительные моменты (например, вопрос пожароустойчивости). Выбор армирования зависит от целей и задач конкретного проекта; например, при сооружении строения для аппарата МРТ целесообразно использовать полимер во всех элементах "по кругу" и здесь функционал выходит на первое место; по приоритетности цена закупки отходит на второй план. МРТ - лишь один из примеров; фактический спектр применения в специализированном строительстве - несоизмеримо выше
Больше информации по сферам применения - в следующем разделе а также в разделе "PDF", в научно-технической презентации замзавлаборатории №13 НИИЖБ к.т.н. Андрея Викторовича Бучкина
Области применения композитной арматуры
МАЛОЭТАЖНОЕ И ВЫСОКОЭТАЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО Широкий спектр структурных элементов и типов зданий в рамках двух моделей (см. "Общие преимущества")
ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО Дорожное полотно и инфраструктура: мосты, развязки, откосы и т.п.
ВОДНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО Порты, дамбы, причалы, подпорные стены, бассейны
АГРОПРОМ, МЕЛИОРАЦИЯ Ирригационная инфраструктура, фермы, теплицы, шпалеры
СООРУЖЕНИЯ ПОД ВОЗДЕЙСТВИЕМ СИЛОВЫХ ПОЛЕЙ Энергетическая, железнодорожная инфраструктура
ТОННЕЛИ Горнодобывающая промышленность, метрострой, ж\д
НЕМАГНИТНЫЕ, РАДИОПРОЗРАЧНЫЕ СООРУЖЕНИЯ Здравоохранение, НИИ, телеком, датацентры, военные объекты
ХИМПРОМ И АССЕНИЗАЦИЯ Производство, обработка, хранение химических в-в; водоочистка и ассенизация
СТРОЕНИЯ ПОДВЕРГАЮЩИЕСЯ ВОЗДЕЙСТВИЮ АГРЕССИВНЫХ ГАЗОВЫХ СРЕД Паркинги, гаражи, производственные и логистические сооружения
СТРОИТЕЛЬСТВО В СВЕРХХОЛОДНОМ И/ИЛИ СВЕРХЖАРКОМ КЛИМАТЕ Особенно - с циклической сменой температур
СТРОИТЕЛЬСТВО В СЕЙСМОАКТИВНЫХ РЕГИОНАХ с особыми требованиями к эластичности армирующих элементов
РЕКОНСТРУКЦИЯ И РЕМОНТ Историческое и культурное наследие; частные, коммерческие, промышленные, муниципальные и инфраструктурные объекты
Композиты против стали: преимущества
ЭФФЕКТИВНОСТЬ
- До трёх с половиной раз крепче
- До девяти с половиной раз легче
- Не корродирует в агрессивных средах
- Радиопрозрачна, не проводит тепло
- Немагнитный диэлектрик
- На порядки долговечнее
ЭКОНОМИЯ
- На разы меньше ремонта / реконструкции
- Затраты на логистику ниже до десяти раз
- Экономия до 40% на закупке материала*
- Трудозатраты по ниже на 50-700%
- Меньше складских расходов
СКОРОСТЬ И КОМФОРТ
- При транспортировке
- На разгрузке / погрузке
- В работе быстрее до семи раз*
- И несоизмеримо легче
1. РАВНОЦЕННАЯ ЗАМЕНА ДИАМЕТРА
В нерегулируемом частном строительтве, в умеренно регулируемом коммерческом строительстве а также в жёстко регулируемом коммерческом, промышленном и государственном строительстве возможно эффективное применение полимерной арматуры с заменой большего диаметра стали меньшим диаметров полимерной арматуры. В практическом плане это означает что значительная экономия достигается непосредственно на этапе закупки арматуры - не говоря уже о получении других преимуществ о которых речь пойдёт чуть ниже. На данный момент просим ознакомиться с 1. Таблицей ТХ нашего бестселлера, стеклоарматуры ГОСТ 8мм и 2. Таблицей сопоставления стальной и стеклопластиковой арматуры согласно их характеристикам по ГОСТу - который, как Вы знаете, довольно строг (мягко говоря). Математика очень проста: в одной тонне арматуры из стали A III 1126 метров. Один метр весит 0,888 килограмма, а тонна в среднем по рынку стоит около 485 долларов. Как Вы можете видеть из первой таблицы, свойства 8мм стеклоарматуры равны или превышают свойства 12мм стали по многим параметрам которые важны для ряда практических применений, в то время как те параметры ,в которых конкретно стеклоарматура не столь хороша (в отличии от, скажем, углепластиковой арматуры), в том же ряде применений не играют особого значения; то есть Вы не можете положить "стекло" меньшего диаметра в плиту напольного перекрытия из-за низкого модуля упругости но по всем остальным критичным параметрам Вы можете смело закладывать её в пол. Итак, один метр стеклоарматуры 8мм стоит около 0,243 доллара а 1126 метров будет стоить около 273,618 долларов. Таким образом, функционально равноценный эквивалент одной тонны стальной арматуры стоит 273,618 долларов и весит 98 килограмм. Магия. Именно поэтому полимерную арматуру продают не тоннами, а метрами. Конечному клиенту без разницы сколько весит тонна: главное не это, а то, сколько метров нужно чтобы закрыть конкретную потребность по стройке. Клиент всегда рад получить более доступный материал который гораздо легче, удобнее и долговечнее чем сталь.
2. СПЕЦПРОЕКТЫ
В отдельных жёстко регулируемых сферах применения (в основном речь идёт об инфраструктурных и высокотехнологичных проектах) свойства полимерной арматуры из стекла, базальта, углепластика и арамида обеспечивают функционал, находящийся за пределами возможностей стальной арматуры. Представьте себе арматуру которая не корродирует - столетиями! - даже в самых жёстких средах, свободно пропускает радиоволны, не разрушает бетон даже при самых сильных подземных толчках и т.д. и т.п. В определённом смысле здесь наблюдается потенциальная монополизация конкретных сегментов строительного рынка. Здесь сталь либо работает хуже либо не работает вообще и здесь а. цена формируется в зависимости от необходимых свойств б. полимерная арматура применяется в значительно большем спектре структурных элементов (стены, плиты, балки) и в. наконец, здесь соблюдение технологии производства, качество материла и контроль качества конечной продукции наряду с репутацией производителя имеют наивысшее значение. В подобных проектах цена арматуры выше, выгода высчитывается на основании эксплуатации в течении нескольких десятков лет, а цели - гораздо выше чем те, которые стоят перед частным и коммерческим строительством.
3. ЛОГИСТИКА
Экономия в этом аспекте прямо пропорциональна объёму закупок: чем больше объём тем больше экономия по сравнению со стальной арматурой. Например , двадцатитонная фура полимерной арматуры вмещает в себя эквивалент 190-200 тонн стальной арматуры. Таким образом, Вы платите за одну фуру а не за целую флотилию из десяти фур. Далее, Вы экономите на погрузке и разгрузке на всех этапах перевозки как в плане человекочасов так и в плане отсутствия неободимости привлечения тяжёлой погрузочной техники "со всеми сопуствтвующими" (как правило, краны с полимерной арматурой не используются вообще). Общий объём "телодвижений" (и их интенсивность) при работе с полимерной арматурой гораздо меньше чем при работе со сталью и здесь Вы также экономите на нервных клетках которые - как правило, к сожалению - тратятся в немалых количествах при любых перевозках; чем проще процесс изначально тем меньше в нём осложнений. Умножьте экономию по времени, деньгам и нервным клеткам на десять (т.е. кратно рызрыву в весе между сталью и полимерами*) и получите наглядное представление о фактической, всеобъемлющей выгоде которая, как Вы видите, уже выходит за рамки просто денежной экономии. Здесь речь уже идёт о прямом улучшении качества жизни.
* Равноценная замена диаметра
* Равноценная замена диаметра
4. КОМФОРТ
Как и любой другой комфорт в любой другой области, комфорт работы с композитами - это экономия сил и времени, и, как и любой другой комфорт, он стоит своих денег. Композитная арматура легче стали и с ней гораздо легче обращаться на всех этапах:
Закупка
Представьте: частник идёт в строймагазин / на строительный рынок, покупает стометровое "кольцо" композитной арматуры диаметром 8мм и весом около девяти килограмм, с лёгкостью закидывает его на плечо, идёт на кассу, затем - к своему мотороллеру / хэтчбэку / седану / джипу и едет домой, доливать / заливать пол / фундамент и т.п. Теперь представьте что вместо полимерной арматуры - стальная. 12 мм, двадцать 4х-метровых стержней, общий вес 88 килограмм. Занавес. Картина применима к любому конечному клиенту любого размера в любой сфере строительства.
Транспортировка
А. Транспортное средство меньшего размера чем при работе со сталью (багажник джипа вместо Газели, Газель вместо фуры и т.д), меньшее количество транспортных средств при перевозках больши объёмов, меньше затрат, увеличение скорости транспортировки (см. Преимущества п.3) Б. Быстрее погрузка и разгрузка В. Меньше человекочасов Г. Работа без крана или, при закладке больших диаметров - с меньшим краном, чем при работе со сталью Д. Если мы говорим о крупных стройплощадках - то более быстрое и комфортное размещение на объекте
Собственно, работа
Продукты из композита значительно удобнее в работе чем их более тяжеловесные и неуклюжие стальные предшественники. Если говорить о работе конкретно с арматурой, то , проводя сравнение со сталью, можно с таким же супехом сравнить работу на Земле и в открытом космосе в условиях невесомости. Плюс: А. Сварка не нужна. Б. Резка - болгаркой, максимум три секунды на рез - скпокойно и легко, "в ритме вальса"; мелкие диаметры режутся кусачками или даже ножницами. Если говорить о сетке - то всё то же самое, на всех этапах. Каркасы - отдельная история. Ускорение темпа работы по сравнению со стальной арматурой в стержнях - 700%, +/-. Спецподготовка не требуется. Офисный сотрудник может сделать такой же объём как бригада профессионалов. За одинаковый период времени. Проверено.
Закупка
Представьте: частник идёт в строймагазин / на строительный рынок, покупает стометровое "кольцо" композитной арматуры диаметром 8мм и весом около девяти килограмм, с лёгкостью закидывает его на плечо, идёт на кассу, затем - к своему мотороллеру / хэтчбэку / седану / джипу и едет домой, доливать / заливать пол / фундамент и т.п. Теперь представьте что вместо полимерной арматуры - стальная. 12 мм, двадцать 4х-метровых стержней, общий вес 88 килограмм. Занавес. Картина применима к любому конечному клиенту любого размера в любой сфере строительства.
Транспортировка
А. Транспортное средство меньшего размера чем при работе со сталью (багажник джипа вместо Газели, Газель вместо фуры и т.д), меньшее количество транспортных средств при перевозках больши объёмов, меньше затрат, увеличение скорости транспортировки (см. Преимущества п.3) Б. Быстрее погрузка и разгрузка В. Меньше человекочасов Г. Работа без крана или, при закладке больших диаметров - с меньшим краном, чем при работе со сталью Д. Если мы говорим о крупных стройплощадках - то более быстрое и комфортное размещение на объекте
Собственно, работа
Продукты из композита значительно удобнее в работе чем их более тяжеловесные и неуклюжие стальные предшественники. Если говорить о работе конкретно с арматурой, то , проводя сравнение со сталью, можно с таким же супехом сравнить работу на Земле и в открытом космосе в условиях невесомости. Плюс: А. Сварка не нужна. Б. Резка - болгаркой, максимум три секунды на рез - скпокойно и легко, "в ритме вальса"; мелкие диаметры режутся кусачками или даже ножницами. Если говорить о сетке - то всё то же самое, на всех этапах. Каркасы - отдельная история. Ускорение темпа работы по сравнению со стальной арматурой в стержнях - 700%, +/-. Спецподготовка не требуется. Офисный сотрудник может сделать такой же объём как бригада профессионалов. За одинаковый период времени. Проверено.
5. РЕПУТАЦИЯ
Все предыдущие пункты в этом разделе можно отнести к прямым преимуществам композитной арматуры. С точки зрения экономии средств в непосредственной, краткосрочной преспективе, этот пункт относится к преимуществам косвеннго характера. НО. Он объединяет в себе все предыдущие пункты и самым прямым образом связан со среднесрочной и долгосрочной песпективами. Более экономное, быстрое, комфортное и долговечное строительство - это прямая и широкая дорога к увеличению притока заказов , улучшению репутации на фоне конкурентов и закреплению позиций своей компании на рынке в обозримом будущем. Это - свершившийся факт и конкретная статистика для огромного диапазона компаний "от мала до велика" из множества стран.
ПОДВОДЯ ИТОГИ РАЗДЕЛА: Композитная арматура успела зарекомендовать себя на глобальном уровне и успешно обеспечивает долговечность, надёжность, комфорт и экономию в широком спектре сфер практического применения. В спецпроектах экономия на этапе закупки материала, как правило, отсутствует - но неизбежно достигается на продолжительных временных промежутках благодаря ряду своих уникальных характеристик, в первую очередь - благодаря анткоррозионности которая обеспечивает огромный объём экономии ввиду снижения необходимости в проведении ремонтных и реконструкционнных работ
СОПУТСТВУЮЩАЯ ЭКОНОМИЯ
Поскольку композитная арматура не корродирует то во многих случаях она и не нуждается в мощном защитном слое. Отсюда ряд очевидных преимуществ: облегчение конструкции, увеличение срока службы, экономия денежных средств и времени (материал, техника, человекочасы) по всем видам цементных работ от закупки до заливки
Поскольку композитная арматура не корродирует то во многих случаях она и не нуждается в мощном защитном слое. Отсюда ряд очевидных преимуществ: облегчение конструкции, увеличение срока службы, экономия денежных средств и времени (материал, техника, человекочасы) по всем видам цементных работ от закупки до заливки
Несколько примеров
Равноценная замена и текучесть
Композитная арматура имеет идентичные характеристики для всех диаметров практически по всем параметрам. Например, прочность на разрыв в Ньютонах у диаметра 8мм практически идентична диаметру 12мм - отсюда и равноценная замена по тем параметрам где композит превосходит сталь. Единственным исключением является модуль упругости который возрастает по мере увеличения диаметра. Что касается текучести - то у композитной арматуры её нет. При превышении предела прочности она рвётся как и любой другой материал. НО!
А. её прочность на разрыв выше до трёх с половиной раз чем у стали
Б. она не корродирует, и, следовательно, попросту не нуждается в компенсации фактора разрушения материала из-за которого в проекты зачастую закладываются трёхкратный запас по прочности на разрыв для стальной арматуры.
В. так же прочность на разрыв может быть важна при перепадах температур - но здесь, опять же, играет другое уникальное свойство композитной арматуры: её показатели по коэффициенту теплового расширения крайне близки с показателями бетона. Композитная арматура "живёт и дышит одним воздухом" с бетоном; амплитуды этого "дыхания" - гармоничны. Если сравнивать здание с человеком, то композит плюс бетон - это "лёгкие здорового человека", а сталь плюс бетон - это.. без комментариев. Там где стали может пригодиться текучесть (износ материала армирующего элемента и его бетонной среды, перепады темпертур) композитной арматуре она попросту не нужна. Естественно, это не отменяет того факта что каждый проект необходимо просчитывать индивидуально в зависимости от целей, приоритетов и бюджета
Композитная арматура имеет идентичные характеристики для всех диаметров практически по всем параметрам. Например, прочность на разрыв в Ньютонах у диаметра 8мм практически идентична диаметру 12мм - отсюда и равноценная замена по тем параметрам где композит превосходит сталь. Единственным исключением является модуль упругости который возрастает по мере увеличения диаметра. Что касается текучести - то у композитной арматуры её нет. При превышении предела прочности она рвётся как и любой другой материал. НО!
А. её прочность на разрыв выше до трёх с половиной раз чем у стали
Б. она не корродирует, и, следовательно, попросту не нуждается в компенсации фактора разрушения материала из-за которого в проекты зачастую закладываются трёхкратный запас по прочности на разрыв для стальной арматуры.
В. так же прочность на разрыв может быть важна при перепадах температур - но здесь, опять же, играет другое уникальное свойство композитной арматуры: её показатели по коэффициенту теплового расширения крайне близки с показателями бетона. Композитная арматура "живёт и дышит одним воздухом" с бетоном; амплитуды этого "дыхания" - гармоничны. Если сравнивать здание с человеком, то композит плюс бетон - это "лёгкие здорового человека", а сталь плюс бетон - это.. без комментариев. Там где стали может пригодиться текучесть (износ материала армирующего элемента и его бетонной среды, перепады темпертур) композитной арматуре она попросту не нужна. Естественно, это не отменяет того факта что каждый проект необходимо просчитывать индивидуально в зависимости от целей, приоритетов и бюджета
КРУПНЫЙ ПРОЕКТ
СИЛОВАЯ ПЛИТА ПОЛА, АРМАТУРА
Приоритет№1
РАДИОПРОЗРАЧНОСТЬ
Приоритет№1
РАДИОПРОЗРАЧНОСТЬ
Российско-Китайский проект ТЛК Южноуральский | Цель: армирование пола, не создающее помех | Конкурс: десять лучших компаний из трёх регионов |КГЧ поставила 600км стеклоарматуры ГОСТ 16мм |
МАЛЫЙ ПРОЕКТ
ЛЕНТОЧНЫЙ ФУНДАМЕНТ, КАРКАС
Приоритет№1
ДОЛГОВЕЧНОСТЬ
Приоритет№1
ДОЛГОВЕЧНОСТЬ
Частный дом площадью 250кв.м. |Около 45 000 рублей сэкономлено на закупке материала и логистике |Научно обоснованный срок службы конструкции со стеклоарматурой - сто лет, практически подтвержднный срок службы в России - 40+ лет
СРЕДНИЙ ПРОЕКТ
КИРПИЧНАЯ КЛАДКА, СЕТКА
Приоритет№1
ТЕПЛОЭФФЕКТИВНОСТЬ
Приоритет№1
ТЕПЛОЭФФЕКТИВНОСТЬ
Сетка, базальт | Микрорайон таун-хаусов | 30% экономия на закупке по сравению со стальной кладочной сеткой (пятизначная сумма в рублях) |Увеличение теплоэффективности - 25%
ПРИОРИТЕТЫ:
ЭКОНОМИЯ, ДОЛГОВЕЧНОСТЬ, КОМФОРТ И ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПА РАБОТЫ
ЭКОНОМИЯ, ДОЛГОВЕЧНОСТЬ, КОМФОРТ И ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПА РАБОТЫ
Уверенное и безопасное применение фактора равноценной замены успешно осуществляется в следующих типах структурных элементов:
Quality
We are the leading firm by delivering quality and value to our clients. We like what we do.
Experience
All our professionals have more than 5 years of legal experiences. They use their knowledge in work.
Presents
We like to make people happy. We ask our clients about their birthday and prepare cool presents.
Support
Our managers are always ready to answer your questions. You can call us at the weekends and at night.
Flexibility
This method lets us to get success in problems of all levels.
Efficiency
We take care about our clients time. Just call us — and we will help you with all the questions.
Сцепление
У стеклокомопозита с намоткой по типу "ребро" сцепление с бетоном далеко не такое прочное как у стандартной стальной - хотя здесь стоит отметить, что в ряде применений нулевого цикла сцепление не имеет огромного значения. Тем не менее, отдельные партнёры и клиенты запрашивали более высокую силу сцепления и компания пошла навстречу. Без ложной скромности можем заявить что мы уделили значительное внимание данному вопросу и в результате экмпериментов с клеями и разными размерами фракций песка получили продукт, который в плане сцепления уступает стали в горздо меньшей степени и в совокупности прочих параметров гарантированно превышает любые разумные требования к нулевому циклу - и не только.
У стеклокомопозита с намоткой по типу "ребро" сцепление с бетоном далеко не такое прочное как у стандартной стальной - хотя здесь стоит отметить, что в ряде применений нулевого цикла сцепление не имеет огромного значения. Тем не менее, отдельные партнёры и клиенты запрашивали более высокую силу сцепления и компания пошла навстречу. Без ложной скромности можем заявить что мы уделили значительное внимание данному вопросу и в результате экмпериментов с клеями и разными размерами фракций песка получили продукт, который в плане сцепления уступает стали в горздо меньшей степени и в совокупности прочих параметров гарантированно превышает любые разумные требования к нулевому циклу - и не только.
Проектирование
11 января 2018г. вступает в силу новый Свод Правил
«Конструкции бетонные, армированые полимерной композитной арматурой. Правила проектирования»
На данный момент предлагаем ознакомиться с существующими примерами партнёров, основанными на ГОСТ 31938–2012
1
ПРОЕКТ МОНОЛИТНОЙ СИЛОВОЙ ПЛИТЫ ПОЛА ДЛЯ «ЗАВОДА ПО ПРОИЗВОДСТВУ ГРИБОВ ШАМПИНЬОНОВ» В ОЭЗ «АЛАБУГА»
АйДжиЭс Агро запускает в ОЭЗ "Алабуга" фабрику по производству шампиньонов мощностью 5,6 тыс. т в год. Общее число резидентов «Алабуги» - 49 компаний, а общий объем заявленных инвестиций теперь составляет 154,9 млрд. рублей.
Подробнее
Подробнее
Общая экономия всего лишь по двум параметрам - а именно закупке арматуры и бетона, без учёта всех сопуствующих краткосрочных и долгосрочных факторов, составила
4 120 400 рублей или 34,15%
4 120 400 рублей или 34,15%
2
ПРОЕКТ ПЛИТЫ ПОЛА ДЛЯ ПОДЗЕМНОГО ПАРКИНГА ЖИЛОГО КОМПЛЕКСА "НЬЮТОН" ОТ СТРОИТЕЛЬНОЙ КОМПАНИИ "ЛЕГИОН"
Строительная компания «Легион» входит в число крупнейших компаний строительной отрасли Челябинска. На рынке уже более четверти века. В основе концепции «Комфорт и безопасность», согласно которой возводятся все объекты «Легиона», лежит принцип комплексных архитектурно-планировочных, инженерных и организационных решений для создания объектов, кардинально отличающихся от типового панельного жилья.
Подробнее
Подробнее
Общая экономия по одному параметру т.е. закупке материала, без учёта сопуствующих краткосрочных и долгосрочных факторов, составила
496 640 рублей или 124.94%
496 640 рублей или 124.94%
3
ПРОЕКТ УСИЛЕНИЯ ПОЛА СКЛАДСКОГО ПОМЕЩЕНИЯ БЕЗ СОЗДАНИЯ ПОМЕХ ЭЛЕКТРО-МАГНИТНОГО ХАРКТЕРА ДЛЯ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА "ЮЖНОУРАЛЬСКИЙ"
ТЛК «Южноуральский» является частью концепции «Экономический пояс Шелкового пути», которая появилась в сентябре 2013 года. Проект подразумевает организацию транспортных коридоров между странами Азии и Европы, а также создание зоны свободной торговли. ТЛК «Южноуральский» является ключевой составляющей транспортного коридора «Синьцзян-Уйгурский автономный район (СУАР) – Казахстан – Челябинская область»
Подробнее
Подробнее
Общая экономия по одному параметру т.е. закупке материала, без учёта а. сопуствующих краткосрочных и долгосрочных факторов, б. принципиальной неприменимости стальной арматуры в данном проекте (т.е. проектно-специфичной монополии композитной арматуры) в. неполного применения фактора равноценной замены ввиду отсутствия прецедентов в РФ на тот момент, составила:
3 488 520 рублей или 11.11%
3 488 520 рублей или 11.11%
ЭТО ИНТЕРЕСНО
Практическое и научное обоснование необходимости применения композитных материалов
(с)OSCIAL
(с)OSCIAL
Продукция
Затратоэффективная
Легковесная
Прочная
Устойчива к коррозии
Немагнитный диэлектрик
Сверхтранспотрабельная
Энергоэффективная
Легка в погрузке, резке, монтаже
Сто лет службы
АРМАТУРА
СТАНДАРТНАЯ НИТЬ: Стекло, базальт
СПЕЦВЕРСИИ ПО ЗАЯВКЕ: Карбон, арамид
СТАНДАРТНАЯ СМОЛА: Эпоксид
СПЕЦВЕРСИИ ПО ЗАЯВКЕ: Полиэстер
СТАНДАРТНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ: Ребро, песчаная посыпка
СПЕЦВЕРСИИ ПО ЗАЯВКЕ: Ровная, спецнамотка
СТАНДАРТНЫЙ ДИАМЕТР: 3-20мм
СПЕЦВЕРСИИ ПО ЗАЯВКЕ: до 36мм - за 2-3 недели, выше 36мм - индивидуально.
Композит лучше чем сталь по многим параметрам, а в некоторых сферах применения он уже стал незаменимым. В зависимости от тонкой специфики всех необходимых переменных мы можем улучшить или снизить отдельные характеристики и предоставить продукт который идеально подойдёт под нужды Вашего проекта, Ваших клиентов, Вашего рынка. Кроме изменения параметров базовых составляющих мы также можем применить дополнительные присадки - например, для повышения сопротивления УФ-излучению (для использования в открытых структурах в сельхоз секторе, например) или дополнить состав наночастицами для повышения модуля упругости и других необходимых параметров. Вариантов много; просто скажите нам что Вам требуется сейчас или может пондобиться в будущем и мы сопоставим запрос нашими текущими возможностями по практическому опыту и потенциальными - по НИОКР
В рамках стандартного предложения композитная арматура:
СТАНДАРТНАЯ НИТЬ: Стекло, базальт
СПЕЦВЕРСИИ ПО ЗАЯВКЕ: Карбон, арамид
СТАНДАРТНАЯ СМОЛА: Эпоксид
СПЕЦВЕРСИИ ПО ЗАЯВКЕ: Полиэстер
СТАНДАРТНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ: Ребро, песчаная посыпка
СПЕЦВЕРСИИ ПО ЗАЯВКЕ: Ровная, спецнамотка
СТАНДАРТНЫЙ ДИАМЕТР: 3-20мм
СПЕЦВЕРСИИ ПО ЗАЯВКЕ: до 36мм - за 2-3 недели, выше 36мм - индивидуально.
Композит лучше чем сталь по многим параметрам, а в некоторых сферах применения он уже стал незаменимым. В зависимости от тонкой специфики всех необходимых переменных мы можем улучшить или снизить отдельные характеристики и предоставить продукт который идеально подойдёт под нужды Вашего проекта, Ваших клиентов, Вашего рынка. Кроме изменения параметров базовых составляющих мы также можем применить дополнительные присадки - например, для повышения сопротивления УФ-излучению (для использования в открытых структурах в сельхоз секторе, например) или дополнить состав наночастицами для повышения модуля упругости и других необходимых параметров. Вариантов много; просто скажите нам что Вам требуется сейчас или может пондобиться в будущем и мы сопоставим запрос нашими текущими возможностями по практическому опыту и потенциальными - по НИОКР
В рамках стандартного предложения композитная арматура:
1
Легче стальной в 3,5-4 раза при равном диаметре и в 8-10 раз при равнопрочностном диаметре
2
До трёх раз прочнее на разрыв ; по данному параметру в среднем 8мм "стекло" превосходит 12мм сталь
3
Научно обоснованный срок службы конструкций со стеклоарматурой - сто лет (т.е. максимальный срок службы бетона), практически подтвержднный срок службы конструкции со стеклоарматурой в России - 40+ лет
4
Не теряет прочность под воздействием сверхнизких и сверхвысоких температур; температура эксплуатации от -70 до +100 Цельсия)
5
Пожаробезопасна благодаря изготовлению из невоспламеняемого материала; для распада матрицы темпертура внутри бетона должна превысить 600 градусов Цельсия.
6
Устойчива к коррозии, щелочам, кислотам, гарантирует отсутствие появления трещин и разрушения бетонных конструкций вследствие внутренних напряжений, возникающих при коррозии стальной арматуры. Паркинги, мосты и многие другие типы сооружений с использованием композитной арматуры становятся гораздо безопаснее и требуют гораздо меньше ремонтно-восстановительных работ
7
Не создает электромагнитных помех. Чувствительное оборудование в больницах, телекомах , НИИ, датацентрах и т.д. функционирует гораздо лучше в зданиях, армированных композитами; также улучшается проникновение мобильного сигнала (что может послужить отдельным преимуществом в районах слабого покрытия)
8
От 50% экономнее равнопрочного стального аналога. В краткосрочной перспективе экономия достигается за счет уменьшения затрат не только на сам материал, но и затрат на доставку, монтажные, погрузочные и разгрузочные работы; в долгосрочной - за счёт уменьшения потребности в ремонтно-восстановителных работах
9
Проще, удобнее и экономичнее в транспортировке. Диаметры до 12 миллиметров поставляются в бухтах 100м весом около 8-10 килограмм. В таком состоянии арматуру перевозят в багажнике легковушки или небольшом грузовом автомобиле. И даже.. на скутере
10
Коэффициент расширения - практически как у бетона. Как известно, металлическая арматура постепенно «деформирует» бетон когда температура повышается из-за разницы коэффициента температурного линейного расширения. У композитной арматуры коэффициент температурного расширения схож с бетоном, поэтому такая арматура "живёт и дышит" практически в одной амплитуде с бетоном, не разрушая его.
11
Проста, комфортна и нетребовательна в монтаже. Вязку арматуры могут производить рабочие без специальной подготовки и с минимальным использованием материалов и инструментов. Проста при резке: резать можно болгаркой в среднем по три секунды на комфортный и качественный рез; при небольших диаметрах - ножницами или кусачками.
12
Невысокий коэффициент упругости позволяет композитной арматуре гасить вибрации что является дополнительным преимуществом в сейсмоактивных регионах
13
Экологичнее чем сталь в производстве и в транспортировке (на разы меньше углекислого газа и продуктов горения), а также в эксплуатации (не выделяет вредных веществ)
14
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВОЙСТВА И ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ - ПО ЗАЯВКЕ
СЕТКА
СТАНДАРТНАЯ НИТЬ: Стекло, базальт
СПЕЦВЕРСИИ ПО ЗАЯВКЕ: Карбон, арамид
СТАНДАРТНАЯ СМОЛА: Эпоксид
СПЕЦВЕРСИИ ПО ЗАЯВКЕ: Полиэстер
СТАНДАРТНЫЙ ДИАМЕТР СТЕРЖНЯ: 2,5-6мм
СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕРЫ ЛИСТА И СПЕЦВЕРСИИ ПО ЗАЯВКЕ
Композитная кладочная сетка может использоваться как непосредственно в кладке так и в более широком спектре применений: полы, лёгкие фундаменты, дорожное полотно, ремонт и реконструкиця внешних слоёв исторических и культурных памятников и т.д.
Основные преимущества:
СТАНДАРТНАЯ НИТЬ: Стекло, базальт
СПЕЦВЕРСИИ ПО ЗАЯВКЕ: Карбон, арамид
СТАНДАРТНАЯ СМОЛА: Эпоксид
СПЕЦВЕРСИИ ПО ЗАЯВКЕ: Полиэстер
СТАНДАРТНЫЙ ДИАМЕТР СТЕРЖНЯ: 2,5-6мм
СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕРЫ ЛИСТА И СПЕЦВЕРСИИ ПО ЗАЯВКЕ
Композитная кладочная сетка может использоваться как непосредственно в кладке так и в более широком спектре применений: полы, лёгкие фундаменты, дорожное полотно, ремонт и реконструкиця внешних слоёв исторических и культурных памятников и т.д.
Основные преимущества:
1
Композитная сетка легче стальной почти в шесть раз. Сетка из металла размером 5х5х0,3 см имеет вес более чем 2000 г/м2, в тоже самое время сетка аналогичного размера из полимеров весит не больше 350 гр/м2
2
В то же время, она втрое крепче стальной на вырыв, изгиб и растяжение при равном диаметре
3
Высочайшая степень защиты от негативного влияния солей, едких растворов и коррозийных явлений, особенно - проявлявляющихся в условиях повышенной влажности. Идеально подходит для водного строительства, химпрома, водоочистки и мелиорации
4
Высокая энергоэффективность сооружения, низкий уровень проводимости тепла - 0,46 Вт/м2, тогда как сетки из металлов имеют уровень проводимости тепла в сто тридцть раз выше– до 60 Вт/м2. Сетки из металла образуют температурные "мосты", которые снижают общий уровень теплоёмкости здания. Полимерные сетки этого недостатка лишены. В холодном климате в отапливаемом здании остаётся больше тепла, в жарком климате в кондиционируемом здании остётся больше прохлады
5
Не проводит электрический ток, не подвержена намагничиванию; повышается эффективность работы чувствительного оборудования в больницах, телекомах, НИИ, датацентрах и т.д.; также улучшается проникновение мобильного сигнала (что может послужить отдельным преимуществом в кирпичных зданиях в районах слабого покрытия которых в РФ всё ещё очень и очень много)
6
Улучшенное сцепление с бетоном обеспечивается специальной поверхностью зернистого типа
7
Невысокий коэффициент упругости позволяет композитной арматуре гасить вибрации что является дополнительным преимуществом в сейсмоактивных регионах
8
Экологичнее чем сталь в производстве и в транспортировке (на разы меньше углекислого газа и продуктов горения), а также в эксплуатации (не выделяет вредных веществ)
9
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВОЙСТВА И ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ - ПО ЗАЯВКЕ
КАРКАСЫ START SYSTEM
ТЕХНОЛОГИЯ ТЕРМОСПАЙКИ
Каракасы производятся из арматурных прутьев и, соответственно, обладают всеми свойствами композитной арматуры. Дополнительные преимущества - это ещё большее ускорение темпа работы на всех этапах. Предназначены для тех проектов, где в приоритете объём и скорость. Разработаны как для замены тяжелых арматурных сеток применяемых при строительстве, так и для замены обычной арматуры с длительным и дорогостоящим процессом вязки арматуры на объекте
ТЕХНОЛОГИЯ ТЕРМОСПАЙКИ
Каракасы производятся из арматурных прутьев и, соответственно, обладают всеми свойствами композитной арматуры. Дополнительные преимущества - это ещё большее ускорение темпа работы на всех этапах. Предназначены для тех проектов, где в приоритете объём и скорость. Разработаны как для замены тяжелых арматурных сеток применяемых при строительстве, так и для замены обычной арматуры с длительным и дорогостоящим процессом вязки арматуры на объекте
ГИБКИЕ СВЯЗИ
В настоящее время, в России остро стоит вопрос об энергоэффективности зданий и сооружений, поэтому теплопроводность как одна из основных характеристик гибких связей имеет превостепенное значение. Чем ниже значение теплопроводности, тем меньше гибкая связь пропускает тепло и не образует так называемых «мостиков холода» - т.е. мест расположения арматуры в стене, через которые при использованиии стали происходят теплопотери и образуется конденсат вызывающий дальнейшую коррозию армирующих элементов и разрушение здания. Гибкие связи из композитных материалов решают все эти вопросы в такой же процессо-эффективной и экономически выгодной манере как и остальные продукты линии КГЧ
В настоящее время, в России остро стоит вопрос об энергоэффективности зданий и сооружений, поэтому теплопроводность как одна из основных характеристик гибких связей имеет превостепенное значение. Чем ниже значение теплопроводности, тем меньше гибкая связь пропускает тепло и не образует так называемых «мостиков холода» - т.е. мест расположения арматуры в стене, через которые при использованиии стали происходят теплопотери и образуется конденсат вызывающий дальнейшую коррозию армирующих элементов и разрушение здания. Гибкие связи из композитных материалов решают все эти вопросы в такой же процессо-эффективной и экономически выгодной манере как и остальные продукты линии КГЧ
ФИКСАТОРЫ АРМАТУРЫ
В настоящее время все большее распространение получают фиксаторы для стеклопластиковой арматуры, изготовленные из пластмассы и полиэтилена. В первую очередь, это обусловлено их высочайшим качеством, обеспечиваемым оптимальное соотношение характеристик и стоимости. В совокупности эти качества обеспечивают закладным фиксаторам под арматуру невероятно широкую сферу применения.
В настоящее время все большее распространение получают фиксаторы для стеклопластиковой арматуры, изготовленные из пластмассы и полиэтилена. В первую очередь, это обусловлено их высочайшим качеством, обеспечиваемым оптимальное соотношение характеристик и стоимости. В совокупности эти качества обеспечивают закладным фиксаторам под арматуру невероятно широкую сферу применения.
Композит Групп предлагает
СТРАХОВКА
На данный момент, насколько нам известно, компания являемся единственным производителем композитной арматуры в РФ который предоствляет официальную страховку на свой продукт и возможные последствия его использования. По сей день по страховой линии не было ни одной заявки; тем не менее, компания ежегодно обновляет контракт со страховщиком. Стандартная сумма - 10млн. рублей; по индивидуальной заявке сумма может быть поднята до любых необходимых пределов. В принципе, это - часть нашего ответа на вопрос "а что если что-то сломается?"
На данный момент, насколько нам известно, компания являемся единственным производителем композитной арматуры в РФ который предоствляет официальную страховку на свой продукт и возможные последствия его использования. По сей день по страховой линии не было ни одной заявки; тем не менее, компания ежегодно обновляет контракт со страховщиком. Стандартная сумма - 10млн. рублей; по индивидуальной заявке сумма может быть поднята до любых необходимых пределов. В принципе, это - часть нашего ответа на вопрос "а что если что-то сломается?"
АМЕРИКАНСКИЕ МАТЕРИАЛЫ
Компания работает с самыми качественными ровингами из стекла и базальта от ведущих российских производителей, экспортирующих свой продукт лучшим компаниям по всему миру, а также от американских производителей, работающих с самыми уважемыми компаниями в международных инфраструктурных проектах
ЕВРОПЕЙСКИЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА
Компания с 2013г. сертифицирована по стандарту ISO-9001 и безустанно осуществляет как входящий контроль качества сырья так и контроль качества на всех этапах производства. На данный момент мы решили пойти ещё дальше и занимемся внедрением управления качеством по системе TUV
КИТАЙСКОЕ ТРУДОЛЮБИЕ
Мы начинаем работу с восходом солнца и часто ложимся спать заполночь. В разгар сезона работа на заводе идёт в круглосуточном режиме. Сотрудники нередко сообщают о работе во время сна
ИНДИЙСКАЯ СЕРДЕЧНОСТЬ
Комментарии излишни
РУССКАЯ СМЕКАЛКА
В самом начале презентации уже упоминался автомат AK-47 и здесь мы просим снова о нём вспомнить в качестве выдающегося - и в то же время типичного - образца смекалки нашего народа, а также просим добавить к этому образу.. русскую литературу, которая на поверхности может выглядеть просто до примитива, но при этом признанно является самым утончённым, самым неприхотливым в плане материального обеспечения и, одновременно - самым эффективным в мире "рельсопрокладчиком" в новые, бескрайние дали. Только "Левша", только хардкор.
ЭКОЛОГИЧНОСТЬ
Вполне вероятно, КГЧ является самым
безопасным для рабочего коллектива
и окружающей среды производителем стеклоарматуры в РОССИи
Вполне вероятно, КГЧ является самым
безопасным для рабочего коллектива
и окружающей среды производителем стеклоарматуры в РОССИи
МАТЕРИАЛЫ, ХАРАКТЕРИСТИКИ И СВОЙСТВА
ПОД КОНКРЕТНЫЕ ПРОЕКТНЫЕ НУЖДЫ
ПОД КОНКРЕТНЫЕ ПРОЕКТНЫЕ НУЖДЫ
ГОТОВЫ ИДТИ НАВСТРЕЧУ ПО ЛЮБЫМ РЕШАБЕЛЬНЫМ ВОПРОСАМ
СЕРВИС "ПОД КЛЮЧ"
ВСЕСТОРОННЯЯ КОНСУЛЬТАЦИОННАЯ ПОДДЕРЖКА, В Т.Ч. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ - ОТ КОМПЕТЕНТНЫХ ТРЕТЬИХ СТОРОН КАК В РФ ТАК И ЗАРУБЕЖОМ
ИННОВАЦИОННАЯ ТРАДИЦИОННАЯ УПАКОВКА
Компания производит арматуру как в стержнях так и в кольцах (которые, по сравнению со стальной арматурой, уже сами по себе инновация: 9кг, 1,35м Х 1.35м Х 12см = сто метров арматуры 12мм). Мы не претендуем на звание изобретателей того либо другого но мы своим умом дошли до максимального рационализирования свободного пространства при транспортировке колец. Как говорится, новое - это хорошо забытое старое; знакомьтесь: "Матрёшки". Кольца меньшего диаметра укладываются в несколько слоёв внутрь колец большего диаметра и затем плотно стягиваются вместе с паллетой. Одна "Матрёшка" диаметром 1,35 метра и высотой чуть больше двух метров с применением фактора равноценной замены диаметра вмещает в себя эквивалент ж/д вагона со стальной арматурой
НИЧЕГО ЛИШНЕГО
Урал - регион, где концентрация производителей стали, пожалуй, самая высокая в стране, и где традиции инновационного армирования насчитывают несколько столетий. Тем не менее, компания растёт а. согласно теории Чарльза Дарвина в общем ("Эволюционируй или умри") и б. закону выживания отдельных особей в частности, согласно которому расходующие энергию неэффективно выбывают из круга жизни и где скорость выбывания прямо пропорциональна жёсткости среды. Расти и крепнуть нам лично помогает, в первую очередь, собственный НИОКР: скажем, если в ГОСТе прописано что модуль упругости должен быть не ниже 50 ГПа, то мы подбирем соотвествующий баланс в материалах и технологии производства и делаем его равным 51 ГПа. Таким образом, мы не расходуем дополнителных материалов и не перенапрягаем цех - при этом давая людям ровно то, что им нужно, не больше и не меньше.
Урал - регион, где концентрация производителей стали, пожалуй, самая высокая в стране, и где традиции инновационного армирования насчитывают несколько столетий. Тем не менее, компания растёт а. согласно теории Чарльза Дарвина в общем ("Эволюционируй или умри") и б. закону выживания отдельных особей в частности, согласно которому расходующие энергию неэффективно выбывают из круга жизни и где скорость выбывания прямо пропорциональна жёсткости среды. Расти и крепнуть нам лично помогает, в первую очередь, собственный НИОКР: скажем, если в ГОСТе прописано что модуль упругости должен быть не ниже 50 ГПа, то мы подбирем соотвествующий баланс в материалах и технологии производства и делаем его равным 51 ГПа. Таким образом, мы не расходуем дополнителных материалов и не перенапрягаем цех - при этом давая людям ровно то, что им нужно, не больше и не меньше.
На заре индустрии композитная арматура развивалась примерно одинаково по обе стороны Атлантического океана, но затем в России направлению стали уделять меньше внимания и, как водится и в других сферах, "Запад ушёл вперёд". Однако, спустя N лет российские Левши опять взялись за дело. Как у нас водится - взялись одухотворённо. Результат - безфильерная технология производства композитной арматуры, нидлтрузия. Не будем утомлять читателя деталями производственных процессов, скажем только что в плане работы с нулевым циклом (и не только) она отличается от глобально вездесущей пултрузии примерно так же как Нива отличается от Гелендвагена.
Здесь стоит разъяснить нашу точку зрения. Изначально Гелендваген проектировался как военный автомобиль повышенной проходимости для эксплуатации в жёстких условиях с большим запасом прочности. Немецкие инженеры блестяще справились с поставленной задачей: машина получилась на самом деле великолепная. Выдерживает всё что нужно по проекту. Только стоила даже на тот момент как несколько Нив. Конкретно модель на фото стоит порядка 20 новых Нив, плюс-минус десять. В то же время с точки зрения функционала по доставке людей и грузов из точки А в точку Б при прочих равных - именно функции а не комфорта, не имиджа и не скорости, а изначально поставленной задачи по проекту - Нива ничем не хуже. Есть масса нюансов, конечно, но если убрать всю шелуху и привести все составляющие к единому условному знаменателю то доказать аргумент о сравнимости будет достаточно просто.
Представьте себе что Вы привезли обе машины на до сих пор не открытый остров где люди не знают что такое деньги и нуждаются в средстве транспортировки. Условия поставки, за неимением денег - доля земли в обмен на машину. По условиям тендера главным условием являются не вторичные субъективные ощущения пассажиров, а способность доставлять пассажиров и точки А в точку Б в течение M лет и что на бензин и амортизацию заложено X квадратных метров земли. а. После того как Вы покажете людям сами машины и б. проведёте все рассчёты, в. островитянам станет непонятно почему за один аппарат они отдают половину острова а за другой - скромный участок. И там, и там - место для людей, мотор и четыре колеса чтобы ехать, фары чтобы светить, стёкла чтобы видеть.
Когда-то Гелендваген был заточен под функцию, но даже тогда он был дороже Нивы - и дело здесь не только в затратах на производство которые в Германии выше чем у нас. Просто.. функция и гламур - разные вещи. Где комфорт - там и гламур. Невольно. Не потому что с немецкими инженерами что-то не так, а просто.. жизнь у них другая. Именно здесь кроется суть подхода, который базируется на условиях нашей жизни - так же, как дерево базируется на корнях. Голь на выдумки хитра - или, как с другой стороны условных баррикад сказал товарищ Джобс, "Stay hungry, stay foolish". Очень про нашу страну. С одной поправкой. То, что "там, в зоне комфорта" доступно единицам, у нас - в массе: в воздухе, в почве, в жилах. В самой жизни. Примерно как в фильме "300 спартанцев", в моменте где греки пришли на помощь спартанцам. У греков население больше, но воинов - 1|10. У спартанцев населения гораздо меньше, но воинов - 9|10. Применительно к изобретательству - у нас здесь чистой воды Левшизм.
Возвращаясь к арматуре.. арматура - не машины. И условий как в ситуации выше в мире нет. Плюс если сравнивать стоимость продукта нидлтрузии и пултрузии то разница в цене получится не 20/1, конечно. Тем не менее продукт нидлтрузии при правильном подходе к сырью, технологии и контролю качества на всех этапах плюс правильная компоновка ингридиентов химического состава даёт самые стабильные показатели - не хуже чем у лучших производителей из наиболее развитых стран которые активно занимались вопросами композитной арматуры гораздо дольше. Как говорит молодёжь, "Гугл в помощь": посмотрите харкетристики линеек 40GPa у самых именитых и уважемых компаний из Канады, Штатов, Европы - и сравните с нашими. Наши показатели - не ниже, где-то и выше, и о всем пунктам (а не только по основным, как принято говорить в макркетинге). А потом сравните цены. Цифры всё скажут сами, это - язык международный и очень предметный: гламуру между цифрами просто не поместиться.
Возвращаясь к теме Нивы... если бы сотрудники производителей и их поставщиков деталей работали на совесть и объективно высокий результат по качеству продукта для компании - а не на откаты себе в карман с ущербом для производителя, клиентов и вообще всех людей в цепочке кроме себя любимых - то машина бы продавалась десятками тысяч по всему миру. Либо как массовый продукт по массовой цене либо даже как заточенный под элитное потребление продукт экстра-класса. Прецеденты есть.
Здесь стоит разъяснить нашу точку зрения. Изначально Гелендваген проектировался как военный автомобиль повышенной проходимости для эксплуатации в жёстких условиях с большим запасом прочности. Немецкие инженеры блестяще справились с поставленной задачей: машина получилась на самом деле великолепная. Выдерживает всё что нужно по проекту. Только стоила даже на тот момент как несколько Нив. Конкретно модель на фото стоит порядка 20 новых Нив, плюс-минус десять. В то же время с точки зрения функционала по доставке людей и грузов из точки А в точку Б при прочих равных - именно функции а не комфорта, не имиджа и не скорости, а изначально поставленной задачи по проекту - Нива ничем не хуже. Есть масса нюансов, конечно, но если убрать всю шелуху и привести все составляющие к единому условному знаменателю то доказать аргумент о сравнимости будет достаточно просто.
Представьте себе что Вы привезли обе машины на до сих пор не открытый остров где люди не знают что такое деньги и нуждаются в средстве транспортировки. Условия поставки, за неимением денег - доля земли в обмен на машину. По условиям тендера главным условием являются не вторичные субъективные ощущения пассажиров, а способность доставлять пассажиров и точки А в точку Б в течение M лет и что на бензин и амортизацию заложено X квадратных метров земли. а. После того как Вы покажете людям сами машины и б. проведёте все рассчёты, в. островитянам станет непонятно почему за один аппарат они отдают половину острова а за другой - скромный участок. И там, и там - место для людей, мотор и четыре колеса чтобы ехать, фары чтобы светить, стёкла чтобы видеть.
Когда-то Гелендваген был заточен под функцию, но даже тогда он был дороже Нивы - и дело здесь не только в затратах на производство которые в Германии выше чем у нас. Просто.. функция и гламур - разные вещи. Где комфорт - там и гламур. Невольно. Не потому что с немецкими инженерами что-то не так, а просто.. жизнь у них другая. Именно здесь кроется суть подхода, который базируется на условиях нашей жизни - так же, как дерево базируется на корнях. Голь на выдумки хитра - или, как с другой стороны условных баррикад сказал товарищ Джобс, "Stay hungry, stay foolish". Очень про нашу страну. С одной поправкой. То, что "там, в зоне комфорта" доступно единицам, у нас - в массе: в воздухе, в почве, в жилах. В самой жизни. Примерно как в фильме "300 спартанцев", в моменте где греки пришли на помощь спартанцам. У греков население больше, но воинов - 1|10. У спартанцев населения гораздо меньше, но воинов - 9|10. Применительно к изобретательству - у нас здесь чистой воды Левшизм.
Возвращаясь к арматуре.. арматура - не машины. И условий как в ситуации выше в мире нет. Плюс если сравнивать стоимость продукта нидлтрузии и пултрузии то разница в цене получится не 20/1, конечно. Тем не менее продукт нидлтрузии при правильном подходе к сырью, технологии и контролю качества на всех этапах плюс правильная компоновка ингридиентов химического состава даёт самые стабильные показатели - не хуже чем у лучших производителей из наиболее развитых стран которые активно занимались вопросами композитной арматуры гораздо дольше. Как говорит молодёжь, "Гугл в помощь": посмотрите харкетристики линеек 40GPa у самых именитых и уважемых компаний из Канады, Штатов, Европы - и сравните с нашими. Наши показатели - не ниже, где-то и выше, и о всем пунктам (а не только по основным, как принято говорить в макркетинге). А потом сравните цены. Цифры всё скажут сами, это - язык международный и очень предметный: гламуру между цифрами просто не поместиться.
Возвращаясь к теме Нивы... если бы сотрудники производителей и их поставщиков деталей работали на совесть и объективно высокий результат по качеству продукта для компании - а не на откаты себе в карман с ущербом для производителя, клиентов и вообще всех людей в цепочке кроме себя любимых - то машина бы продавалась десятками тысяч по всему миру. Либо как массовый продукт по массовой цене либо даже как заточенный под элитное потребление продукт экстра-класса. Прецеденты есть.
ЗАМЕЩЕНИЕ
ЭКСПОРТА
Есть традиции которые стоит хранить, и есть традиции от которых, на наш взгляд, лучше отказаться. Мы искренне считаем, что отдавать приоритет по качеству зарубежным клиентам - несправедливо по отношению к тем, кто к нам во всех смыслах ближе. Все наши партнёры и клиенты получают продукцию одинаково высокого качества произведённую из сырья ведущих мировых поставщиков с соблюдением самых высоких производственных стандартов
ЭКСПОРТА
Есть традиции которые стоит хранить, и есть традиции от которых, на наш взгляд, лучше отказаться. Мы искренне считаем, что отдавать приоритет по качеству зарубежным клиентам - несправедливо по отношению к тем, кто к нам во всех смыслах ближе. Все наши партнёры и клиенты получают продукцию одинаково высокого качества произведённую из сырья ведущих мировых поставщиков с соблюдением самых высоких производственных стандартов
Выдающийся WOM-потенциал продукции
WOM, World-of-mouth - "сарафанное радио" или же "маркетинг из-уст-в-уста". Рекомендательный потенциал нашей продукции говорит сам за себя: в 2012м мы торговали на рынке, в 2017м мы работаем с федералными сетями строймагазинов и крупными проектами - впрочем, не забывая о своих корнях: мы всё ещё с удовольствием работаем и с рынками и напрямую с частниками. Говоря о "сарафане" стоит также упомянуть тот факт что ни один из строителей, поработавших с композитной арматурой, уже не возвращается к работе с железом.
СТО ИЗ СТА
Документы
МЕЖДУНАРОДНОЕ ШТРИХКОДИРОВАНИЕ
Патенты
Если бы имидж и набор патентов как его составляющая были для компании в приоритете, то мы могли бы направить время, энергию и средства в закрепление за собой технологий с труднодоказуемым авторством и, на наш взгляд, являющихся общим достоянием. Могли бы пытаться, говоря метафорически, унести морской пляж домой в карманах шорт. Вероятно, наш патентный раздел мог бы выглядеть бы вдвое больше раздела с сертификатами и лабораторными отчётами. Однако.. в том, что касается патентования, мы более привержены прагматике и предпочитаем не столбить "общее знание", а максимально направлять ресурс компании в развитие производства, улучшение качества менеджмента а также расширение линейки продуктов и её беспрестанное совершенствование в духе "кайдзен". Тем не менее, два патента у нас есть, и это - наши собственные открытия. В ближайшие несколько лет компания планирует ещё несколько патентов - как в рамках следования видению развития рынка в целом, так и в рамках работы над отдельными проектами
Контакты
+7(351) 216-30-23
info@composit-group.ru
http://compositgroup74.ru/
info@composit-group.ru
http://compositgroup74.ru/
Адрес
454047, Россия, Челябинская область
г. Челябинск, ул. 2-я Павелецкая, дом 36, корпус 1, офис 303
г. Челябинск, ул. 2-я Павелецкая, дом 36, корпус 1, офис 303
ПОЛЕТИМ К ЗВЁЗДАМ ВМЕСТЕ
ПОМОГИТЕ НАМ И МЫ ПОМОЖЕМ ВАМ
ЧЕСТНО. ПО ОФИЦИАЛЬНОМУ ДОГОВОРУ.
Роялти от каждой поставки до тех пор пока мы занимаемся этим бизнесом. Это - здоровая альтернатива системе недобросовестных поставщиков. Это - приглашение в ряды акционеров. Приглашение в команду профессионалов, любящих своё дело. На прагматичных и этичных началах.
© КОМПОЗИТ ГРУПП 2017
